Porto de Macaé: veja tudo sobre o nosso porto

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Histórico

Em 2012, por ocasião dos 35 anos de produção da Bacia de Campos, a Petrobras homenageou o engenheiro Zephyrino Lavenère Machado Filho, batizando o antes chamado Porto de Imbetiba como Porto Engenheiro Zephyrino Lavenère Machado Filho. O engenheiro foi coordenador da equipe que extraiu o primeiro óleo comercial da Bacia de Campos e participou ativamente da evolução e desenvolvimento da engenharia submarina, que viabilizou a produção de petróleo em águas profundas.

Construído no final da década de 1970, o porto operou até 2018 na logística de suprimentos às demandas de cargas gerais, diesel, água, graneis líquidos e sólidos, das Unidades de Exploração e Produção que operam na Bacia de Campos. Em 2016, atendendo nova legislação, assinamos o Contrato de Adesão TUP (Terminal de Uso Privativo) com a ANTAQ, N° 111/2016, vigente até a presente data.

Porto Engenheiro Zephyrino Lavenère Machado Filho

Porto e a Baía de Imbetiba

Vista dos píeres do Porto de Macaé

A partir de 2018, com a transferência dos atendimentos das Unidade de Exploração e Produção da Bacia de Campos e Espírito Santo para o Porto do Açu, por ser logisticamente mais adequado, a Petrobras iniciou várias obras de infraestruturas em BMAC, como aprofundamento dos canais de acesso marítimo, adequações nas estruturas de atracações, entre outras, de modo a transformá-lo em um porto de operações especiais, com a finalidade de atender às demandas da Engenharia Submarina de Ancoragem, além de outros serviços especiais como Operação de Terminais Oceânicos (OPTO). Também foi contratado novo operador portuário, com perfil dimensionado para atender às demandas da ancoragem, que chega a movimentar torpedos de até 120 toneladas e correntes de ancoragem ainda maiores. A partir de janeiro de 2021, as operações de ancoragem foram totalmente transferidas para BMAC.

O Porto Engenheiro Zephyrino Lavanère Machado Filho está situado no município de Macaé, a 182 km da capital no litoral norte do Estado do Rio de Janeiro. A área faz divisa com as cidades de Quissamã, Carapebus e Conceição de Macabu, ao Norte; Rio das Ostras e Casimiro de Abreu, ao Sul; Trajano de Moraes e Nova Friburgo, a Oeste; e com o Oceano Atlântico, a Leste.

Origem

Acessos

Cais e Píer

Contato

Briefing

Origem

Terminal de Imbetiba

A utilização da enseada de Imbetiba para movimentação de cargas data de 1872, mesmo período em que começou a construção do canal Campos-Macaé. Na época, o local foi uma alternativa para o escoamento da produção agrícola da região, antes feita exclusivamente por São João da Barra. No início do século XX, com a conclusão da estrada férrea, que interligava Macaé à cidade de Niterói, o porto, que teve seu apogeu no fim do século anterior, entra em decadência, deixando de ser o centro da economia local.

Em meados dos anos 1970, com a descoberta das reservas de óleo e gás na Bacia de Campos, a Petrobras vislumbra o potencial do porto para as operações da companhia na região e adquire a área. No final da década de 1970, começa a construção do que viria a se tornar a Base Imbetiba e seu terminal marítimo.

Acessos

Rodoviário: BR 101 e Rodovia Amaral Peixoto

O acesso ao porto também pode ser realizado por Rio Dourado, Rio das Ostras ou Macaé.

Ferroviário: Não há

Marítimo: Baía de Imbetiba / Macaé

Cais e Píer

Porto Engenheiro Zephyrino Lavanère Machado Filho é constituído por 3 (três) píeres com as seguintes características:

Extensão: 90 m por píer;
Largura: 15 m;
Profundidade: 9 m;
Número de berço por píer: 2 (dois) para embarcações de no máximo 121 m (cento e vinte e um metros) de comprimento.

Fundeadouros

Área Alfa: utilizada principalmente pelas embarcações contratadas pela Petrobras com calado máximo de 5 (cinco) metros, limitada pelo polígono formado pelos pontos de coordenadas:

Lat. 22º 21' 54'' e Long 41º 45' 30'' W
Lat. 22º 21' 54'' e Long 41º 44' 30'' W
Lat. 22º 21' 48'' e Long 41º 44' 30'' W
Lat. 22º 22' 48'' e Long 41º 45' 30'' W

Área Bravo: utilizada principalmente pelas embarcações contratadas pela Petrobras com calado entre 5 (cinco) metros e 8 (oito) metros, limitada pelo polígono formado pelos pontos de coordenadas:

Lat. 22º 23' 42'' e Long 41º 43' 31.2'' W
Lat. 22º 24' 18'' e Long 41º 42' 48'' W
Lat. 22º 24' 50'' e Long 41º 44' 42'' W
Lat. 22º 24' 14'' e Long 41º 44' 00'' W

Área Charlie: para navios de calado superior a 8 (oito) metros e para ancoragem de plataformas, limitada pelo polígono formado pelos pontos de coordenadas:

Lat. 22º 26’ 00’’s e Long. 41º 42’ 00’ ’W
Lat. 22º 26’ 48’’s e Long. 41º 41’ 12’’ W
Lat. 22º 28’ 10’’s e Long. 41º 43’ 15’’ W
Lat. 22º 27’ 30’’s e Long. 41º 44’ 00’’ W

Equipamentos

Equipamentos para movimentação de cargas:

01 Guindaste com capacidade de 75 t;
01 Guindaste com capacidade de 150 t;
01 Guindaste com capacidade de 100 t;
01 Guindaste com capacidade de 200 t;
01 Empilhadeira com capacidade de 20 t;
Área de Embalagem e Contei01 Empilhadeira com capacidade de 12 t;
04 Empilhadeiras com capacidade de 10 t;
01 Empilhadeira com capacidade de 3 t;
05 Semirreboques de 28 t;
01 Semirreboque de 60 t;
01 Semirreboque de 100 t;
01 Caminhão truck de 16 t;
05 Cavalos mecânicos com carreta tipo prancha alta de 30 t;
02 Cavalos mecânicos com carreta tipo prancha alta de 63 t;
01 Bote de alumínio com motor.

Canal de Acesso Sul

Comprimento: 960 m
Largura: 190 m
Profundidade máxima: 8 m

Canal de Acesso Norte

Comprimento: 96 0m
Largura: 190 m
Profundidade máxima: 9 m

Boias (quantidades)

Duas boias luminosas, a saber:

Boia luminosa IMBETIBA N.º 1 - NRORD 2180
Boia luminosa IMBETIBA N.º 3 - NRORD 2184
Farolete Imbetiba - NRORD 2188

Tabela de Informações
Número de ordem	Nome	Cor	Latitude	Longitude
NRORD 2178	Imbetiba nº 1	E	22 22,74' S	41 45,18' W
NRORD 2179	Imbetiba nº2	V	22 22,85' S	41 45,17’ W
NRORD 2179.01	Imbetiba nº3	E	22 22,80' S	41 45,61’ W
NRORD 2179.02	Imbetiba nº4	V	22 22,90’ S	41 45,59’ W
NRORD 2180	Imbetiba nº5	E	22 22,87’ S	41 46,06’ W
NRORD 2187	Base de Imbetiba	R(9)B	22 22,96’ S	41 45,86’ W
NRORD 2184	Imbetiba nº7	E	22 22,95’ S	41 46,11’ W
NRORD 2186	Imbetiba nº09	E	22 23,06’ S	41 46,18’ W
NRORD 2186.02	Imbetiba Sul nº1	E	22 23,30’ S	41 45,51’ W
NRORD 2186.03	Imbetiba Sul nº2	V	22 23,37’ S	41 45,60’ W
NRORD 2186.04	Imbetiba Sul nº3	E	22 23,11’ S	41 45,71’ W
NRORD 2186.05	Imbetiba Sul nº4	V	22 23,19’ S	41 45,79’ W
NRORD 2188 / G 0348.5	Imbetiba (Molhe)	V	22 23,01’ S	41 45,99’ W

Principais mercadorias

Contêineres não padronizados;
Tubos;
Granéis líquidos (Água, Óleo Diesel, Fluidos de Perfuração / Completação);
Amarras;
Torpedos.

Capacidade

Estação de Tratamento de Água: 6.000 m3
Óleo Diesel Marítimo: 4.500 m3

Bacia de evolução

Dimensões: 4,0 km2
Profundidade máxima: 9 m

Instalações administrativas e de armazenagem

Pátios de Pré-embarque: 7.037 m2
Pátios de Desembarque: 7.040 m2
Pátio para Estacionamento de Veículos: 700 m2
Área da Balança: 125 m2
Galpão de Materiais de Combate à Poluição: 50 m2
Área de Embalagem e Conteinerização: 675 m2

Contato

Comunicação com o píer: Canal 14
Comunicação geral: Canal 8

Para Emergências:
(22) 3377-4725 (Delta)

Para demais assuntos:
SAC Petrobras
0800 728 9001

O Porto funciona 24 horas, todos os dias.

O agendamento de entrega e/ou retirada de cargas da Base Portuária de Imbetiba deverá ser feito pelo preenchimento deste formulário.

Após o preenchimento, sua solicitação será analisada e você receberá um e-mail de confirmação do agendamento com uma senha. Esse documento deverá ser apresentado, na portaria de Cargas da Petrobras, bem como em nosso setor de Triagem, juntamente com as demais documentações da carga.

Os agendamentos deverão ser realizados com, no mínimo, 12h de antecedência. A tolerância de atraso das carretas será considerada de até 30 minutos após o horário agendado. Carretas com atraso não serão atendidas, e deverá ser gerado um novo agendamento para o próximo horário disponível.

Para dúvidas e esclarecimentos, entre em contato com os seguintes canais:

E-mail: alfa1@petrobras.com.br.
Telefone externo: (22) 3377-5488.
Telefone interno: 767-5488.

Todas as embarcações para realizarem operações na Base de Apoio Offshore de Macaé deverão ter seu cadastro atualizado no Porto sem Papel e seu DUV (documento único virtual) regularizado. Solicite seu cadastro no Porto sem Papel pelo e-mail: gepo1.pmac@petrobras.com.br.

Briefing de segurança

Para acesso ao Porto, assista ao briefing de segurança abaixo:

Dragagem do Porto de Imbetiba

A Petrobras realizará serviços de dragagem marítima, entre os meses de novembro de 2023 e outubro de 2024, com o objetivo de manter a operacionalidade da Base de Apoio Offshore de Macaé (Porto de Imbetiba).
A dragagem marítima é a ação de retirada de material do fundo do mar com a finalidade de reestabelecer as condições para uma boa navegabilidade das embarcações que se destinam ao terminal portuário.
Neste período, devido à movimentação de sedimentos ou desprendimento da areia do leito marinho, a água pode, eventualmente, ficar turva, mas não haverá impacto na sua qualidade.
A praia poderá ser frequentada normalmente pelos banhistas, mas pedimos que evitem realizar atividades próximo às boias de sinalização náutica, por motivos de segurança.
O serviço está licenciado junto ao órgão ambiental estadual (Inea), sob a Licença Ambiental Integrada LAI Nº IN005104.
Em caso de dúvidas, entrar em contato pelo telefone 0800 728 9001 - SAC PETROBRAS.